深圳机场定期财报：深圳机场：2019年年度报告

深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文1深圳市机场股份有限公司2019年年度报告2020年03月深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文2第一节重要提示、目录和释义公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人林小龙、主管会计工作负责人秦长生及会计机构负责人(会计主管人员)丁新浩声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议未亲自出席董事姓名未亲自出席董事职务未亲自出席会议原因被委托人姓名谢友松董事因公请假林小龙张岩董事因公请假林小龙本报告涉及未来计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

公司已在本报告中描述存在的宏观经济风险、高铁等替代运输方式的竞争风险、经营风险，敬请查阅第四节“经营情况讨论与分析”的“关于公司未来发展的展望”中可能面对的风险因素及工作措施部分的内容。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,050,769,509.00股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.8元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文3目录第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................5第三节公司业务概要...........................................................9第四节经营情况讨论与分析....................................................13第五节重要事项..............................................................35第六节股份变动及股东情况....................................................79第七节优先股相关情况........................................................84第八节可转换公司债券相关情况................................................85第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况....................................86第十节公司治理..............................................................97第十一节公司债券相关情况...................................................107第十二节财务报告..........................................................108第十三节备查文件目录......................................................237深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文4释义释义项指释义内容证监会指中国证券监督管理委员会深圳证监局指中国证券监督管理委员会深圳监管局深交所指深圳证券交易所本报告期、报告期指2019年1月1日至2019年12月31日本公司、公司、深圳机场指深圳市机场股份有限公司机场集团指公司控股股东-深圳市机场（集团）有限公司机场运输公司指深圳市机场运输有限公司国内货站公司指深圳市机场国内货站有限公司机场广告公司指深圳市机场广告有限公司快件监管中心指深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司机场雅仕维传媒公司指深圳机场雅仕维传媒有限公司现代物流公司指深圳机场现代物流有限公司深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文5第二节公司简介和主要财务指标一、公司信息股票简称深圳机场股票代码000089股票上市证券交易所深圳证券交易所公司的中文名称深圳市机场股份有限公司公司的中文简称深圳机场公司的外文名称（如有）SHENZHENAIRPORTCO.,LTD.公司的外文名称缩写（如有）SACL公司的法定代表人林小龙注册地址深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋注册地址的邮政编码518128办公地址深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋办公地址的邮政编码518128公司网址电子信箱szjc@szairport.com二、联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名孙郑岭林俊联系地址深圳市宝安国际机场T3商务办公楼A座1004深圳市宝安国际机场T3商务办公楼A座1004电话0755-234563310755-23456331传真0755-234563270755-23456327电子信箱szjc@szairport.comszjc@szairport.com三、信息披露及备置地点公司选定的信息披露媒体的名称《证券时报》、《中国证券报》登载年度报告的中国证监会指定网站的网址公司年度报告备置地点深圳证券交易所、公司董事会办公室（办公室）深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文6四、注册变更情况组织机构代码9144030027954141X0公司上市以来主营业务的变化情况（如有）无变更历次控股股东的变更情况（如有）无变更五、其他有关资料公司聘请的会计师事务所会计师事务所名称天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址北京海淀区车公庄西路19号外文文化创意园12号楼签字会计师姓名黎明、谢俊英公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用√不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用√不适用六、主要会计数据和财务指标公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据□是√否2019年2018年本年比上年增减2017年营业收入（元）3,806,556,336.273,599,235,357.665.76%3,320,448,795.71归属于上市公司股东的净利润（元）593,716,688.73668,007,718.91-11.12%661,361,735.12归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）619,560,072.18624,705,034.64-0.82%638,429,398.62经营活动产生的现金流量净额（元）963,530,678.461,054,634,660.03-8.64%1,083,207,946.42基本每股收益（元/股）0.28950.3257-11.11%0.3225稀释每股收益（元/股）0.28950.3257-11.11%0.3225加权平均净资产收益率5.02%5.87%-0.85%6.05%2019年末2018年末本年末比上年末增减2017年末总资产（元）14,021,814,490.1613,453,440,336.454.22%13,116,875,855.06归属于上市公司股东的净资产（元）12,062,597,294.7211,637,723,492.303.65%11,169,370,999.11七、境内外会计准则下会计数据差异1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文7公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标单位：元第一季度第二季度第三季度第四季度营业收入914,127,359.15943,050,972.03952,552,579.54996,825,425.55归属于上市公司股东的净利润172,959,589.35134,830,179.56172,232,061.95113,694,857.87归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润169,881,515.18199,980,030.71170,142,978.8479,555,547.45经营活动产生的现金流量净额31,944,452.62432,999,589.42375,031,634.27123,555,002.15上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是√否九、非经常性损益项目及金额√适用□不适用单位：元项目2019年金额2018年金额2017年金额说明非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-12,207,905.15-2,199,591.704,593,225.83计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）4,343,507.353,103,751.842,273,398.02与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益-69,197,147.09对外委托贷款取得的损益8,149,410.3924,287,505.0110,973,681.68受托经营取得的托管费收入15,028,301.8819,600,000.0015,407,523.92除上述各项之外的其他营业外收入和支出3,000,303.43-194,915.73-2,406,259.77其他符合非经常性损益定义的损益项目16,122,770.7413,437,580.79减：所得税影响额-8,810,952.6714,769,501.247,745,712.45少数股东权益影响额（税后）-106,422.33-37,855.30163,520.73合计-25,843,383.4543,302,684.2722,932,336.50--对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文8□适用√不适用公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文9第三节公司业务概要一、报告期内公司从事的主要业务公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。

航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。

非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。

航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。

航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、两舱服务业务、机场专线运营管理等。

公司利用深圳机场范围内的航站楼、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。

其中，航站楼建筑面积达45.1万平米，设计保障容量为年旅客吞吐量4500万人次；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。

国家“十三五”规划纲要明确了深圳机场“国际航空枢纽”的定位。

面对建设粤港澳大湾区及打造珠三角世界级机场群等重大战略机遇，公司全面推进安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略，矢志将深圳机场建设成为面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。

报告期内，公司运营情况总体良好，财务运行指标正常。

二、主要资产重大变化情况1、主要资产重大变化情况主要资产重大变化说明股权资产无重大变化固定资产无重大变化无形资产无重大变化深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文10在建工程本年增加卫星厅工程、“未来机场”信息化建设及T3航站楼适应性改造项目投资导致在建工程增加1,511,829,728.53元2、主要境外资产情况□适用√不适用三、核心竞争力分析（一）独特的区位优势当前，深圳迎来粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇。

深圳市已被纳入全国首批交通强国试点城市，将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。

深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。

深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。

根据深圳国际航空枢纽建设目标和功能定位，深圳机场将在更高层次上发挥开放基础平台作用，加快打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的核心机场，“一带一路”战略布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽。

（二）卓越的创新理念深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。

公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。

公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。

围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和基层创新，营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建创新课题研究、创新成果分享、创新项目扶持等工作平台，增强企业内生发展动力。

以市场化竞争为导向，全力推进下属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。

（三）专业的管理体系始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。

公司大力实施专业化战略，构建“五体系”，即运行高效的组织管理体系、稳健可靠的安全管理体系、行业领先的服务管理体系、创新引深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文11领的信息技术支持体系，权威统一的运行指挥体系；搭建“两平台”，即统一开放的公共服务平台，互利共赢的营商平台。

公司以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖。

尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力；追求管理效率最大化，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，着力将公司打造成为最具竞争力的专业机场运营商。

（四）最佳的机场体验始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。

坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，打造精品服务，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。

不断提高运行保障效率，航班放行正常率持续保持在80%以上，位列全国大型机场前列。

持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。

开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。

全力加快国际航空枢纽建设，加大国际保障资源投入，启用国际中转区域，提高国际中转服务保障效率，推出便捷、高效的“通程航班”服务，丰富国际枢纽气质。

创新打造服务“精品工程”，在国内率先实施“差异化安检”“个性化安检通道”“网约车专用通道”等服务项目，率先承诺航站楼内商业“同城同质同价”，“无纸化”乘机成为全国民航工作会议重点推广典型，旗舰式母婴室设施树立行业和城市标杆，极大提升旅客对深圳机场服务的获得感。

（五）领先的数字变革新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。

深圳机场顺应时代发展，以加入国际航空运输协会（IATA）“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新与实干精神，发挥深圳科创优势，携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。

公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。

目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。

公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。

深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。

深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文12（六）强大的资源保障始终牢牢把握基础性资源的获取、调配和开发，高度重视战略资源，科学定位各业务板块，形成协同发展的良好态势。

发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是航空主业平稳发展的强大保障。

公司系统谋划，持续完善基础设施保障资源，加快T3航站楼适应性改造，优化国际业务流程；持续推进卫星厅等新一轮扩建工程，积极开展T4航站楼规划研究。

未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，“T3+卫星厅+T4”多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。

公司深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；积极参与空域精细化改革，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源与通关环境改善，144小时过境免签顺利实施，全力助推国际业务快速发展。

坚持客货运并举发展，物流板块扎实布局，通过实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。

（七）积极的文化引领深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。

公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。

坚持“以员工为中心”，关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。

精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。

秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。

公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

深圳市机场股份有限公司2019年年度报告全文13第四节经营情况讨论与分析一、概述（一）概述2019年，世界经济贸易增速放缓，不稳定、不确定性因素明显增多。

我国经济继续保持总体平稳、稳中有进发展态势，居民消费持续升级，交通等服务消费快速增长，旅游经济持续升温。

民航业纵深推进供给侧结构性改革，高质量发展取得显著成效。

面对复杂严峻的国内外形势，公司牢牢把握深圳“双区驱动”的重大战略机遇，专注航空主业“安全、服务、正点”三大核心任务，扎实推进“四型机场”建设，加快建设高质量、高水平国际航空枢纽。

报告期内，深圳机场完成航班起降37.0万架次，同比增长4.0%；旅客吞吐量突破五千万大关，达到5,293.2万人次，同比增长7.3%，增速位居全球前30大机场第二位；货邮吞吐量达到128.3万吨，克服全国航空货运增速下行压力，同比增长5.3%。

公司实现营业收入380,656万元，同比增长5.76%；实现利润总额77,709万元，同比下降11.32%;归属于母公司所有者净利润59,372万元，同比下降11.12%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润61,956万元，同比下降0.82%；加权平均净资产收益率5.02%，基本每股收益0.2895元。

（二）2019年工作业绩这一年，深圳机场经历了很多具有标志性的大事，干成了很多具有开创性的实事，完成了很多不可能的难事。

各项工作亮点纷呈，客运业务迈上新台阶，货邮业务逆势上扬，安全管控更加有力，服务品质持续优化，航班运行更加准点高效。

这一年，公司聚焦航空主业，对标先行示范，与国际国内一流“跟跑”的同时，在诸多领域实现了“并跑”，甚至实现了“领跑”，为2020年“十三五”规划的圆满收官奠定了坚实基础，在党建……